D-HDRR, 2005, Nußbaumstraße

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Nachdem der Patient ausgeladen war, wurde die Trage wieder an ihren Platz gebracht.

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Einer der Piloten steigt ein.

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Nahaufnahme der Hauptrotor-Mechanik. Zu sehen sind unter anderem die an jedem Rotorblattrumpf befestigten Doppelpendel-Schwingungstilger, die den Eigenschwingungen der Rotorblätter entgegenwirken sollen.

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Letzte Vorbereitungen vor dem Start.

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Wenige Zentimeter über dem Asphalt.

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Der kritische Moment: Durch Bäume, Straßenlaternen und Gebäude eingeengt muss der Pilot mit dem Fluggerät zunächst exakt senkrecht in die Höhe steigen.

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Ein paar wenige Meter vom Hubschrauber entfernt kann man sich nur auf den Beinen halten, wenn man sich gegen den Luftstrom stemmt.

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Knapp zwei Meter über dem Boden: Ein Rettungshubschrauber. Die Rotorblätter werden während des Fluges durch die Fliehkraft mit einer Kraft von etwa 150 kN (ca. 15 Tonnen) nach außen gezogen.

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Der Luftwirbel fegt die letzten Blätter von den Bäumen.

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Es geht wahrscheinlich zurück zum Heimatflughafen.

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