Erdgeschoss

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Windrad im Deutschen Museum, das sich einst auf einem bayerischen Bauernhof drehte.

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Eine der ersten Ventil-Dampfmaschinen.

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Laufrad einer Pelton-Turbine.

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Ein 1:1 Modell eines Tunnel-Segmentes. Dieser Querschnitt wurde auch beim Bau der Münchner U-Bahn eingesetzt.

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Das Foucaultsche Pendel, das die Zeit mit Hilfe der Erddrehung anzeigt.

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Blick im Hauptturm nach oben.

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Zahnradbahn mit dem Antriebsprinzip nach Locher.

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Steigungsdiagramm verschiedener Bergbahntypen. Bei Seilbahnen ist eine Steigung bis 100% möglich.

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Kolben eines Schiffsdiesel-Motors.

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Als Abbild das schweizer Landwasserviadukt mit dem geringen Kurvenradius von 100 Metern.

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Begehbare Hängebrücke im Deutschen Museum. Durch das Darübergehen kann jeder die Brücke in sichtbare Schwingungen versetzen.

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Modell eines Drahtseil-Abschnitts einer Hängebrücke.

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Warnschild am Zaun der Hochspannungsanlage.

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Lichtbogen bei mehreren hunderttausend Volt.

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Glas als Nichtleiter: Der Strom fließt um die Scheibe.

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Faradayscher Käfig mit einem Angestellten des Museums.

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Strahlturbine von Rolls-Royce.

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Blick in die Haupthalle der Luftfahrt-Abteilung auf ein Düsenflugzeug.

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Rumpfteil eines Airbus A300B mit 5,64 Metern Durchmesser.

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Bei dieser Infosäule werden Text- und Bildinformationen durch rotierende Leuchtdioden angezeigt.

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Blick in die Haupthalle der Eisenbahnabteilung.

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Längsschnitt durch ein Düsenstrahltriebwerk.

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Verschiedene Werkzeugmaschinen aus den vergangenen Jahrhunderten, angetrieben durch Transmissionsriemen.

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Darstellung einer Eisengewinnung aus früheren Zeiten.

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Blick in einen Bergbau-Schacht. Die glitzernden Punkte am Grund sind Geldmünzen.

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Hochspannung entlädt sich in der Luft.

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Blitze um eine Glasscheibe.

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Schmierstelle.

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Der Hydraulische Widder. Durch eine größere Menge vorbeiströmenden Wassers wird mithilfe zweier Ventile eine kleinere Menge Wasser auf ein höheres Niveau gehoben.

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Dampfmaschine mit Schwungrad.

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Die Eingangshalle des Deutschen Museums.

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