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Trambahn-Schrägseilbrücke
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Trambahn-Schrägseilbrücke
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Noch als Stahlskelett wächst die spätere Tragseil-Brücke der künftigen Trambahnlinie 23.
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25.5.2008
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Vom Norden her ist der Brückenschlag bereits komplett vollzogen.
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3.8.2008
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Noch ohne Schrägseil: Die Konstruktion der künftigen Schrägseilbrücke wird noch von einem provisorischen Gerüst getragen.
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3.8.2008
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Am Petueltunnel.
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17.8.2008
Münchner Tor
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Bauarbeiten in der Nähe des Mittleren Rings an der neuen Trambahn-Brücke.
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18.10.2008
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Neben dem Münchner Tor wächst die neue Trambahn-Brücke in die Höhe.
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18.10.2008
Münchner Tor
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Mit zwei Autokränen wird der einzige Pfeiler der 84 Meter langen Tragseilbrücke gesetzt.
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18.10.2008
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Sitzt, passt, wackelt und hat Luft!
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18.10.2008
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Ein Teil der Tragseile vor deren Montage.
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18.10.2008
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Blick von der künftigen Bahntrasse in Richtung Norden.
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18.10.2008
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Seit kurzem ist das Tragwerk der Brücke fast komplett.
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2.11.2008
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2.11.2008
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26.12.2008
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Linie 23 in Richtung Hängebrücke - noch nicht ganz fertig.
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26.12.2008
Tram
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Am Abend an der neuen Schrägseilbrücke von den Highlight Towers und dem Münchner Tor.
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10.1.2009
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Im Hintergrund sind das Münchner Tor und die Schrägseilbrücke über die Schenkendorfstraße zu erkennen.
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13.6.2009
Münchner Tor
Tram
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28.8.2009
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Die neue Brücke über den Mittleren Ring für Trambahn, Fußgänger und Radfahrer.
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28.8.2009
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Die Trambahnbrücke kurz der Freigabe.
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13.11.2009
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Eine der ersten Trambahnen auf der neuen Hängebrücke.
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12.12.2009
Tram
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12.12.2009
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Der M-Wagen 2412 versieht in München seit über 50 Jahren seinen Dienst.
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12.12.2009
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12.12.2009
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Die Brücke muss die 75 Tonnen der beiden Trambahnen locker tragen.
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12.12.2009
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6.6.2010
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6.6.2010
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Trambahnbrücke am Münchner Tor.
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16.1.2011
Münchner Tor
Tram
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