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Großhesseloher Brücke

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Großhesseloher BrückeIn Google Earth ansehen

Fertigstellung: 1985 (1857)
Länge: 260 m
Nutzung: Bahn, Radfahrer, Fußgänger

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11.7.2010

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Fußgänger und Radfahrer in der Großhesseloher Brücke unterhalb des Gleisbettes.
 
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5.8.2007

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An der Großhesseloher Eisenbahnbrücke, die das Isartal überbrückt. Darunter ein Isar-Ausflugsfloß auf dem Isarkanal.
 
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5.8.2007
Isar

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Die S-Bahnbrücke bei Großhesselohe vom unteren Isarostufer aus gesehen.
 
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6.5.2006
Isar

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Am Abend in der über 250 Meter langen Großhesseloher Brücke mit kombinierter Eisenbahn und Fuß-/Radwegüberführung.
 
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30.9.2005

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Auf der Linie der S2 in Richtung Holzkirchen: Die Bayerische Oberlandbahn (BOB).
 
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29.1.2005
S-Bahn
Bayerische Oberlandbahn

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Die Großhesseloher Brücke von unten. An dieser Stelle stand bis 1983 die bei ihrem Bau im Jahre 1857 höchste Eisenbahnbrücke der Welt, die besonders durch die Eignung für eine Selbsttötung zu zweifelhaftem Ruhm gelangte - 280 Menschen stürzten sich hier in den Tod.
 
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29.1.2005

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25.4.2004

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Die Großhesseloher Brücke südlich von München überbrückt das Isartal in etwa 40 Meter Höhe.
 
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10.11.2002

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In der Großhesseloher Brücke.
Der Fuß- und Radweg verläuft parallel zu den Eisenbahnschienen eine Etage tiefer innerhalb der Brückenkonstruktion. Im Gegesatz zu der in den 1980er Jahren abgerissenen Vorgängerbrücke besteht bei der jetzigen Fußgängerführung keine Möglichkeit für Suizidgefährdete.
 
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17.2.2002

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Blick in Richtung Westen auf die Großhesseloher Brücke.
 
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30.12.2001


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